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     长途路线：兴义,株洲
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     1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
     在去年双十一期间高铁试水电商黄金周运输时，外界对高铁送快递就存有疑惑，认为运输一向有名，天上飞怎么都比地上跑要快，从理论速度来看，高铁快递速度不及快递，但物流行业特殊性和复杂性决定了，地面跑的有时候真的比天上飞的要快。事实上，运输速度固然快，但是也面临一系列问题。比如件需要在机场分拣、装箱，中转流程比较复杂。快递则容易受天气影响延误航班甚至取消，遇到流量控制也只能排队等候。高铁运输则受自然环境影响小，准点率高，能保证快递的及时性。数据显示，2017年全快递服务企业业务量累计完成400.6亿件，北京快递业务量为22.7亿件，同比增长16.03%，位列第三，仅次于江苏36亿件和上海31.2亿件。在2017年，北京市快递服务企业业务量已经有6个月单月超2亿件，同比增速均超过15%。在2017年11月，北京市快递服务企业业务量达到全年峰值2.5亿件。面对如此庞大的业务量，快递企业不断聚焦末端配送，以快速度消化单量。大数据、云计算、人工智能等信息技术与设备，逐渐成为快递企业转型升级和降本增效的主要手段。同时，欧曼中置轴轿运车采用轻量化的设计，通过对底盘后桥进行优化设计，采用加强型少片簧、断开式平衡悬架等高强度材料，降低车身重量的同时提高承载力，使车辆上装整备质量不大于4.8吨，挂车整备质量不大于6.5吨，提升运营效率。在安全方面，欧曼中置轴轿运车采用符合欧洲安全法规标准的驾驶室，禁得住正面、侧面碰撞、顶压的高强度碰撞，防止异物前钻，使正面、侧面安全性大大提高;1mm厚高强度钢板驾驶室，车辆发生碰撞，驾驶室整体后移200mm，对车辆碰撞力度起到缓冲能的作用，充分保证驾驶员安全。对于门店配送的O2O模式，前述电商人士认为，以当前内店连锁率来看，开展全范围内的O2O模式还难以成形。网上店若要将门店配送覆盖到某个区域，要么自建实体门店，要么跟当地大连锁谈判，利用其实体门店配送。但是，当前实体门店的整体毛利率不高，新开门店能否承受?各地连锁店的政策各不相同，一个个区域谈判，费时费力，成本也不低。该人士表示，实际上，现阶段的O2O模式也面临诸多挑战，包括如何与线下实体店实现信息对接，送配员如何招募，如何做相关培训，如何保证配送的服务质量，总部到门店的配送周期如何协调等。菜鸟：层出不穷的黑科技出身阿里巴巴的菜鸟网络从2016年以前成立伊始，所瞄准的就是智慧物流。菜鸟网络有着两方面的先天优势，一是阿里巴巴自身庞大的电商平台所孕育的海量快递订单;二是阿里巴巴在云计算、大数据、人工智能等领域的技术优势，订单与新兴技术相结合，菜鸟网络正在构建一个智慧物流的生态圈。2016年10月，菜鸟网络AR智慧物流系统，全程酷炫碉堡：只要带上AR眼镜，打开操作系统，就可接到源源不断的订单，工作人员还可直观看到商品的质量、体积等各种信息，进行快速分类。

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